Мировой Социалистический Веб Сайт (www.wsws.org/ru)

www.wsws.org/ru/2001/okt2001/jet-o12.shtml

Больше вопросов, чем ответов относительно крушения самолета авиакомпании «Сибирь»

Пэтрик Мартин
12 октября 2001 г.

Нижеследующая статья была опубликована ан английской странице МСВС 6 октября 2001 г.

Причина крушения пассажирского самолета авиакомпании «Сибирь» с 78 человеками на борту, произошедшая 4 октября, в четверг, остается неизвестной, несмотря на то что участвующие в расследовании российские эксперты выдвинули по меньшей мере три возможных объяснения катастрофы: террористическая атака, техническая катастрофа или случайное попадание украинской военной ракеты, запущенной во время учений.

Большинство пассажиров было израильтянами русского происхождения, летевшими из тель-авивского аэропорта Бен-Гурион для того, чтобы навестить своих родственников в Новосибирске во время празднования еврейского религиозного праздника Суккот. Десятки родственников уже прилетают из Сибири и Израиля в Сочи, куда отправляют для опознания найденные тела погибших.

Самолет взорвался на высоте 11 тысячи метров над Черным морем по пути из Турции в Россию. Он находился на расстоянии 185 км к югу от Крымского полуострова, где в то время происходили совместные российско-украинские боевые учения с использованием запуска десятков боевых противосамолетных ракет.

Американское правительство первым заявило о том, что самолет авиакомпании «Сибирь» №1812 был сбит украинской ракетой. Американские спецслужбы сообщили газете Washington Post, что Национальная Служба Безопасности (National Security Agency), которая при помощи спутников следит за всеми подобными военными учениями по всему миру, отметила запуск этой ракеты. Газета сообщила, что пуск ракеты произошел всего за несколько минут до поражения самолета.

Все заинтересованные правительства ведут себя в отношении этой трагедии не с точки зрения интересов семей погибших, а с точки зрения своих дипломатических и военных интересов в регионе, который быстро превращается в плацдарм для вооруженной интервенции Соединенных Штатов. (Американские военные транспортные самолеты перевозили тысячу десантников из Европы в Узбекистан в то же самое время, когда был сбит новосибирский самолет).

Министерство обороны поначалу полностью отрицало, что одна из его ракет могла уничтожить пассажирский авиалайнер, заявив, что полет проходил слишком далеко и что наземный радар не зафиксировал в районе военных учений присутствия каких-либо самолетов. Один представитель украинской военщины даже заявил, что военные учения начались лишь спустя полтора часа после взрыва самолета.

Министр обороны Украины Олександр Кузьмук настаивал, что попадание ракеты в самолет было невозможным из-за автоматических приспособлений для самовзрывания любой ракеты, которая отклоняется от заданного курса.

«Направление выстрелов и расстояние до самолета теоретически и на практике не соответствуют району взрыва самолета — заявил представитель минобороны Украины. — Все пуски ракет во время учений были засвидетельствованы соответствующим образом и достигли свои целей».

Украинская ежедневная газета День вступила с критикой сообщений в прессе США и Европы, написав: «Как только появились новости о взрыве русского Ту-154, некоторые российские и западные СМИ поторопились обвинить в этом вооруженные силы Украины. Они сделали это при полном отсутствии официальной информации».

После заявления со стороны США и жесткого давления с их стороны премьер-министр Украины Кинах сказал, что версия о ракете «имеет право на существование», добавив при этом, что еще слишком рано делать какие-либо выводы.

Представители России вначале попытались обвинить во взрыве самолета неких неназванных террористов. Среди частей самолета, найденных в Черном море, выловили почти целиком переднюю кабину самолета, и, согласно свидетельствам, на металле была обнаружена серия дырочек, как будто от пуль. Специалисты сейчас исследуют эти детали.

Российский президент Владимир Путин поддержал военную интервенцию США в Афганистане и пытается связать американскую борьбу против Осамы бин Ладена с российской войной против исламских боевиков в Чечне. Официальное российское расследование авиационной катастрофы, уничтожившей российский самолет с его русским экипажем, началось с того, что главный следователь сослался на закон, направленный против террористов.

Однако перед лицом американской «ракетной» версии Путин пошел на попятную и фактически присоединился к взгляду американцев, несмотря на то что российские офицеры, присутствовавшие на учениях в Крыму, наблюдали за пуском ракет и не заметили каких-либо ЧП.

Реакция США на эту трагедию была до крайности странной. В течение нескольких часов после взрыва, даже до того, как нашли фрагменты самолета или «черные ящики», которые могут предоставить более ясные свидетельства, американское правительство заявило, что гибель 78 людей является печальной аварией, а не террористической атакой.

Примечательно, что официальные представители США свободно ссылались на данные американских разведывательных спутников, использующих инфракрасные детекторы, что обычно держится под большим секретом. Газета New York Times заявила: «Соединенные Штаты бдительно наблюдают за всеми пусками ракет во всем мире и уже давно пристально следят за Черным морем с наблюдательных постов в Турции».

Отклик американских СМИ, особенно ТВ, был заметно приглушен, лишен той сенсационности, которая обычно присуща освещению таких катастроф. Стоит сравнить этот репортаж с сенсационным освещением катастрофы рейса 800 авиакомпании TWA, которую СМИ сразу же объявили результатом взрыва бомбы, заложенной террористами. Эта теория преобладала в американской прессе почти два года, вплоть до того момента, когда ФБР было вынуждено признать, что взрыв, по-видимому, произошел из-за дефекта в системе подачи бензина самолета Боинг-747.

Быстрая «помощь» американских спецслужб в деле «расследования» причин взрыва и сравнительное безразличие прессы коренятся в политических причинах. Катастрофа произошла во время максимального напряженности между правительствами Буша и генерала Шарона в Израиле. Всего за два дня до трагического инцидента Госдепартамент США объявил, что американское правительство готово санкционировать создание палестинского государства, и это спустя всего несколько часов после жесткой критики по адресу Вашингтона, прозвучавшей со стороны Шарона. Шарон сравнил американскую политику по отношению к арабским режимам на Ближнем Востоке с мюнхенским задабриванием Гитлера в 1938 году.

Правительство Буша хотело предупредить Израиль, чтобы тот не использовал аварию самолета в целях провоцирования дальнейших конфликтов с арабскими режимами по поводу предполагаемого терроризма, поскольку это может разрушить хрупкую коалицию, которую США смогли соорудить для борьбы против Афганистана.

В самом Израиле в прессе прозвучали намеки, что эта катастрофа могла быть связана с растущей напряженностью в этом регионе. Газета Jerusalem Post напечатала редакционную статью об авиакатастрофе под необычным заголовком «Предупредительный выстрел Шарона». Статья не дала каких-либо разъяснений относительно предположения, что попадание ракеты в самолет было предупреждением по адресу израильского правительства. Вместо этого газета связала вместе катастрофу с недавней речью Шарона, в которой Буш сравнивался с Невилем Чемберленом.

Однако газета посоветовала беспокойным тоном: «Необходима полнейшая кооперация между Украиной, Россией и Израилем, а также всеми иностранными спецслужбами, способными пролить свет на произошедшее. Чем скорее узнают действительную причину катастрофы, тем лучше будут отношения между заинтересованными государствами, и тем легче будет снять добавочный груз неизвестности».



© Copyright 1999 - 2001,
World Socialist Web Site!